siłownik przyczepki kipra 5 ton udźwig. Wysuw 700 mm. Niski. Faktura.

Na sprzedaż NOWY, ORYGINALNY siłownik o udźwigu do 5 ton montowany w przyczepach, samochodach dostawczych i różnego rodzaju pojazdach o przeznaczeniu specjalnym. WYSYŁAMY DO KAŻDEGO MIEJSCA W POLSCE Z PŁATNOŚCIĄ PRZY ODBIORZE. Zachęcamy do kontaktu. Najlepiej dzwonić: 697 - 633 - 734 Siłownik jest 3-stopniowy - Siłownik mocowany na sworznie mocujące fi 40 mm - Długość siłownika złożonego: 395 mm - Skok tłoka: 700 mm - Całkowita długość siłownika po rozłożeniu: 1095 mm - Średnica siłownika: 95 mm - Wyjście na gwint: 22x1,5 Maksymalne ciśnienie robocze: 180 bar Siłownik sprzedawany jest tak jak na zdjęciu w zestawie z gniazdem. Gniazdo zakładane na kulę o średnicy 45 mm. Gniazdo jest zabezpieczane dwiema panewkami+pierścień segera. Smarowane odbywa się przez kalamitkę. Posiadamy szeroką ofertę na siłowniki teleskopowe o innych wymiarach. Najważniejsze elementy, które rzutują na jakość oraz prawidłowe działanie siłownika przez długi czas ukryte są w środku (wzmocnione uszczelnienia, dławica, tłoczysko oraz wysoka jakość rury). Wszystkie nasze siłowniki zapewniają najwyższą jakość tych elementów. Wybierając produkt z naszego asortymentu dokonujesz dobrego i mądrego wyboru oraz towaru pochodzącego z polskiej fabryki. Siłownik hydrauliczny doskonale sprawdza się w maszynach i urządzeniach zasilanych hydraulicznie. Siłowniki teleskopowe składają się z kilku kolejno wysuwających się segmentów -> chromowanych tulei cylindrycznych. Pozwala to osiągnąć duży wysuw siłownika w porównaniu do jego długości całkowitej po złożeniu. W hydraulicznych siłownikach teleskopowych, które są jednostronnego działania olej działa z jednej strony powodując wysuwanie siłownika i wszystkich członów po kolei. Powrót teleskopu odbywa się pod wpływem działania siły zewnętrznej, np. własnego ciężaru przyczepy. Żeby uniknąć uszkodzenia siłownika zalecamy zastosować zabezpieczenie, mogą to być np. zawory odcinające lub też liny. Dobrze dobrany siłownik umiejscowiony na środku zabudowy, zapewnia kąt nachylenia skrzyni ładunkowej pomiędzy 40 a 45 stopni.